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IT之傢(jiā)(jia) 6 月 13 日消息，蘋(píng)菓(guǒ)輭(ruǎn)(ruan)件(jian)主(zhu)筦(guǎn) Craig Federighi 本週接受了科技媒體(tǐ)(ti) Rafael Zeier 的採(cǎi)(cai)訪(fǎng)，在採訪中他錶(biǎo)示，希朢(wàng)保持 iPad 的(de)“簡(jiǎn)單(dān)性(xing)”，衕(tòng)時(shí)希朢進(jìn)(jin)堦(jiē)用戶(hù)自主探索更多(duo)功能。
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从国内甲醇进口(kou)情况看，从海(hai)关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检(jian)修使得甲醇市(shi)场(chang)整体供应量相(xiang)对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去(qu)年一季度(du)相比也减少(shao)30%以上(shang)。从季节(jie)性上看，二季度(du)甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供(gong)应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压(ya)缩下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期(qi)来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗(lang)甲醇出口受限可能(neng)常态化，虽然国际买家可(ke)以转向美(mei)洲或东南亚货源(yuan)，但新增产(chan)能周期较长(zhang)，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港(gang)口(kou)库(ku)存变化(hua)及伊(yi)朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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“这场冲突升(sheng)级的风险切实(shi)存在(zai)，”咨询公司Pangea-Risk的风险预测主管Bilal Bassiouni表示。“伊朗面临着以无人机以外的方式做出(chu)回应的巨大(da)压(ya)力，对以色列军事或战略基础(chu)设施，包括能源或核相关设施发动袭击是有可能的。”
