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总(zong)部位于旧金山的 Samsara 近期宣布一项新计划(hua)及(ji)集成(cheng)方案，旨在帮助企业迁移至其 AI 驱动平台(tai)。“智能运营升级计划”（Upgrade for Smarter Operations）针对远程信息处理与技术供应商 —— 如发布声明所述，这些供应(ying)商可能存在能力不足或客户支持薄弱的问题。符合升级条件的企业包括 Geotab、ISAAC、Lytx、Motive、Netradyne、Solera（原(yuan) Omnitracs）、Titan GPS、Verizon Connect 等。
Craig 的团队希望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户自主探索更多功能，他认为：“如果直接把 macOS 装进 iPad，将失去 iPad 的本质 ——‘终极触控设备’”。
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天津轨道交(jiao)通集团(tuan)党委书记、董事长吴秉军表示(shi)，集团与中国资(zi)源循环集团合作组建专班，研究打造“轨道技术+资环平台”工业(ye)设备再利用网络。未来将通过数智化(hua)、标准化、规模化发展，从轨道交通逐步向其(qi)他行业领域延伸，为(wei)轨道交通可持续发展、全面(mian)节(jie)约战略落地实施贡献“天津方案”。
知名科技记(ji)者马克•古尔曼在一篇社交媒体帖(tie)子中表示，他对苹果缺乏(fa)新的人工智能功能(neng)感(gan)到震惊。 “连贯的故事，跨设(she)备的深度整合和连续性，零虚假承诺，令人印象深(shen)刻的新UI以及Mac和iPad上(shang)重(zhong)要的新生产力功(gong)能。但缺乏(fa)任何真正(zheng)的新AI功能令人吃惊，尽管这是(shi)我预料之中的。”
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据印度(du)航空公司(si)声明，失事客机型号为波音787-8型，2014年1月交(jiao)付，已服(fu)役超过11年。波(bo)音787“梦想客机”是宽体双引擎机型，这是该(gai)机型首(shou)次发(fa)生致命空难。波音官(guan)网称，787梦想飞(fei)机机队在(zai)不到14年里运送旅(lv)客超10亿人(ren)次，是航(hang)空史上最快(kuai)达成此里程碑的宽体(ti)机(ji)。
