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IT之家 6 月 14 日消息，科(ke)技(ji)媒体 MacRumors 今天（6 月(yue) 14 日）发布博文，报道称苹果官方更新的 iOS 26 Beta 1（内部版本号 23A5260u）针对自动(dong)更新需求，将推动态存储(chu)空间预留(liu)功能。
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沪上的“银发黑科技(ji)”也大有可为。在老博会(hui)上，不少智能产品(pin)引发了广泛关注(zhu)，笔者发(fa)现(xian)，不但产业界(jie)关(guan)注，原本对智能机(ji)器人等有些(xie)“畏难(nan)”“怕生”的老人也在关注(zhu)，还跃跃欲试上手上脚去体验智能无人(ren)驾驶轮椅机器人(ren)、外骨骼助行机器人、智能心电衣(yi)等等。
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伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处(chu)仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多(duo)从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报(bao)署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁(suo)霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运成本将(jiang)大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全(quan)球供应链(lian)断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
