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伊以冲突对全球油品供应的影响更多(duo)体现在(zai)航运方面。霍尔木兹(zi)海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔(er)木(mu)兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地的唯(wei)一海上通道，沙特(te)、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里(li)运出，份额(e)最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求(qiu)量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全(quan)球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含(han)沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进(jin)一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概(gai)率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短(duan)期(qi)恐慌。
中方反对侵犯伊朗**安全和(he)领土完整，反(fan)对激化矛盾、扩大冲突。地区局势再度骤然升温，不符合任何一(yi)方利益。中方呼吁有关各方多做有利于促进地(di)区和平稳定的事，避免紧张事态进一步升级。中方愿为推动局(ju)势缓和发挥建设性(xing)作用。
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另(ling)据法新社报道，以色列军方当(dang)地时间14日呼吁民众躲避危险。以军还称，“正(zheng)在(zai)采取行动进行(xing)拦截，并在必要时进行打击，以消(xiao)除威胁”。
该丑(chou)闻(wen)曝光后，巴蒂斯塔家族退出J&F。但在去年获内幕交易(yi)指控无罪(zui)释放(fang)后，他们重返公司董(dong)事会。最近在10月(yue)，巴西**因(yin)JBS购买涉嫌在亚马逊保护区非法饲养的(de)牛群对其处以(yi)罚款。
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