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有业内人士认为，目前股权投资机构发行的科创债与普通债估值差异不明显🥬，债券定价更多参考的是发行主体或担保主体的信用，科创领域相关因素未完全体现在定价中🥑👠，因此🥾，需要重点关注科创债增信措施和产品条款的创新，从中获得投资机会🥥🍍。
以(yi)色列国防部长卡茨在对伊朗(lang)发动袭(xi)击后(hou)宣布进入特(te)殊紧急状态。据美国(guo)全国广播公司报道，两名(ming)美国官(guan)员表示(shi)美方未(wei)参与或协助此次(ci)行动。
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艾夫斯补充说：“我们明白苹果的战略，但今年是苹果在人工智能领域赚钱的重要一年，因为库克领导的这家公司最终可能被迫进行一些更大规模的AI收购，以启动这一AI战略👘😈👘😈。我们非常有信心苹果能解决这个问题🤍，但他们解决这个问题的时间很短。”
尽管特朗普行政令部分内容四月已被华盛顿一名法官叫停，但卡斯珀的裁决更进一步。这位民主党前总统奥巴马任命的法官认定💕🍉，各州已证实总统行政令的关键条款可能违法违宪。
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伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多体(ti)现在(zai)航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地(di)的唯一海上通(tong)道，沙(sha)特、伊(yi)拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出(chu)口(kou)大多从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占(zhan)到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木(mu)兹(zi)海峡(xia)2022年的(de)石油(you)流通量平均为(wei)每天2100万桶(tong)，相(xiang)当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应(ying)将(jiang)受到冲击；替代路线包含(han)沙特及阿(a)联(lian)酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并(bing)进一步(bu)释(shi)放战争风险，加大美国对伊朗(lang)的(de)打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以(yi)扣押油轮或航道管制(zhi)的形式(shi)制造短期恐慌(huang)。
