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這(zhè)架(jia)波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”計(jì)(ji)劃(huà)飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦，起飛后還(hái)不到1分鐘(zhong)，飛(fei)機的(de)信號(hào)就在625英尺（約(yuē)郃(hé)190米）的高度消失，飛行(xing)員(yuán)(yuan)曾在客機失(shi)事前髮(fà)齣(chū)“Mayday”求捄(jiù)信號。這起事故標(biāo)誌着波音(yin)787係(xì)列自2009年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次(ci)髮生緻命事故咊(hé)全損(sǔn)(sun)事故，徹(chè)(che)底打破了該(gāi)機(ji)型長(zhǎng)達(dá)16年的安全紀(jì)錄(lù)。
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综合输出功率高达 868 马力（648 kW / 880 PS），纯电续航里程达 15.6 英里(li)（25 公里）。车辆从 0-62 英里 / 小时(shi)（0-100 公(gong)里 / 小时）加速仅需 2.8 秒，最高时速超(chao)过 205 英里(li) / 小时（330 公(gong)里 / 小时）。IT之家附上相关图(tu)片如下：
“各地‘收储’结(jie)构上呈现以(yi)下特征：土地收‘储’更多集中在(zai)经济、债务情况较好的地区(qu)，目前已发行土储(chu)专项(xiang)债省(sheng)份均为‘自发自审’试点地区；去库(ku)压力(li)较大的三、四线城市参与本次‘收储’积极(ji)性较高，收购(gou)金额占比(bi)接近75%；回购土地主体(ti)多为(wei)城投平台(tai)，与此前城投平台大(da)量拿地但开工率较低有关(guan)，此次通过专项(xiang)债收储，有助于城投回笼资金，化解债务压力；土地折价收购是(shi)常态，收储价多为土(tu)地出让价的80%至100%。”光(guang)大证券首席经济(ji)学家高瑞东分(fen)析(xi)。
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总(zong)部位于旧金(jin)山的 Samsara 近期宣布一项新计划及集成(cheng)方案，旨在帮助(zhu)企业迁移至其 AI 驱动平台。“智能运营升级计划(hua)”（Upgrade for Smarter Operations）针对远程(cheng)信息处理与技术供应商 —— 如发布声明所述，这(zhe)些供应商可能存在能力(li)不足或客户支持薄弱的问题。符合升级条件的企业包括 Geotab、ISAAC、Lytx、Motive、Netradyne、Solera（原 Omnitracs）、Titan GPS、Verizon Connect 等。
