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唐纳德・特朗普总统(tong)推行的更广泛(fan)关税已增加了一些美国制造商的成本。许多零部件都(dou)需缴(jiao)纳特朗(lang)普关税(shui),因为(wei)它们没有美国制造的替代品,或(huo)者美国替代品的(de)价格高于(yu)外国产品。美国(guo)家电制造商(shang)也在抱怨,竞争对手可以(yi)通过运输(shu)不受 50% 关税限制的成品来有(you)效规避这些关税。
经济学家们认为,关税效应在未(wei)来(lai)几个(ge)月将变得更加明显。有经济学家认为(wei),关税是对价格水平的一次性**,这意味着一年后通胀率应恢复到特朗(lang)普(pu)滥施关税前的趋势。
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第(di)三个,他认为,“两年磨一剑也好(hao),三(san)年磨一剑也好。以东风(feng)日产为例(li),我们是先抢答,先拿出一份答案。我相信在随后的(de)一年里面,大(da)家陆陆(lu)续续会看到合资企业的(de)一些(xie)答(da)卷。”
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他指出,这些话,实际上反映了车主内心的一种自豪🥿🍅💯,他会觉得自己选择了一个不一样的品牌。“还有车主跟我说🍒,阿维塔一年就卖十几万台车就够了,不要卖多了🍊👝🥕👛,如果你成了街车,我可能就不愿意开它出去了。”