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据悉印度**正考虑(lv)在调查期(qi)间停飞国内所(suo)有波音787客机。印航、波音公司及民航部均未(wei)就此置评。印度航空目前运营着30余架(jia)包含787-8和787-9机型的梦幻客机，内部人士称尚(shang)未收到**停飞通知。
这份2025年度财务披露报告共计234页，其中145页为股票和债券投资记录。报告显示，特朗普的主要收入来源之一😻💝，是他通过持有World Liberty Financial股份所获得的约5736万美元收益🍒。这家加密货币平台于去年启动💞🍆👅，数字代币的销售为特朗普及其家族带来了可观利润。
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IT之(zhi)家 6 月 14 日消息，汽车媒体 carscoops 今天（6 月 14 日）发布博文，报道称在勒芒 24 小时耐力赛期间，法拉利（Ferrari）揭(jie)晓了全新 Piloti Ferrari 296 Speciale。
从国内(nei)甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近(jin)，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年一(yi)季度相比也减少(shao)30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍(reng)是大概率事件，若(ruo)冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲(jia)醇以(yi)外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁波(bo)富德等企业(ye)可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬(shi)甲醇价格(ge)。而夏(xia)季为甲醛等传统下(xia)游(you)淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长(zhang)期来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出(chu)口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供(gong)应紧张或延续(xu)至2026年乃至(zhi)2027年。短期来(lai)看，关注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
