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从国内甲醇进口情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期(qi)检修(xiu)使得甲醇市场整体供应量(liang)相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近(jin)，较去(qu)年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少(shao)30%以上。从季节性上看(kan)，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是(shi)大(da)概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加(jia)剧供应(ying)缺口(kou)，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺(que)口，中国港口甲醇库存可(ke)能加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能被迫停车检修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇价格。而(er)夏(xia)季为甲醛等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长期来看，若冲突升(sheng)级(ji)为长(zhang)期对峙或制裁加(jia)码，伊(yi)朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国(guo)际买家可以(yi)转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年(nian)。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未(wei)造成实(shi)质性停产，价(jia)格(ge)冲高后(hou)或回落。
美国科技巨头谷歌周五重申反对通过操作系统内置应用商店验证设备用户年龄的立场，称Facebook和Instagram母公司Meta的提议“没有效果”。
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该媒体实测后认为(wei)，该功能对简单指令表现尚可，能生成基本的自动化例程。然而，面对复杂或冗长的输(shu)入时，系(xi)统(tong)仍(reng)显吃力(li)，生(sheng)成的(de)操作不够完善(shan)。
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