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伊以冲突对(dui)全球油品供(gong)应的影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围(wei)内(霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的(de)唯(wei)一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运出,份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的40%,据此(ci)前美国能源(yuan)情报署的数据(ju),霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流(liu)通量平均为每天2100万桶,相当(dang)于全球石油消耗量(liang)的21%;据市场公开(kai)数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量(liang)也超过 2000 万桶/日,占全球需(xu)求量的20% 以上),若伊朗封锁霍(huo)尔木(mu)兹海峡,全球(qiu)20%以上的(de)石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统(tong)计约30%)远不及海峡的日(ri)常运量,且航(hang)运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速经济衰退(tui),并(bing)进一步释(shi)放战争(zheng)风险(xian),加大美国对伊朗的打(da)击,因此(ci)伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的(de)概率不大(da),或以扣押油轮或航(hang)道管制的形式制造短(duan)期恐(kong)慌。
美国国务卿马尔科·卢比奥在声明中(zhong)表示(shi),美国“没有参(can)与”以色列对伊朗的袭击。卢比奥警(jing)告伊朗不要针(zhen)对(dui)美国利益或人员(yuan)进行报复。
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谷歌随(sui)后在声明中表示,已找到故障根源并采取缓解措施,除(chu)美(mei)国中部地区外(wai),其基础设施(shi)已在各地恢复。依赖受影(ying)响设施的谷歌云服务也正逐步恢(hui)复。