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笃慧表示,在金属(shu)的商品属性(xing)方面,关注产出缺口。以往(wang)研(yan)究产出(chu)缺口的主导因素,更(geng)多是研究(jiu)需求端的变化,但是进入工业化成熟期后,从投资驱动经济转向消费驱动经济,相较(jiao)投(tou)资消费短期波动率低,商(shang)品需求端比较稳态(tai),此(ci)时大宗商品的(de)商品属性产出缺口(kou)更多来自供给(gei)。
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从国内甲醇进口情况看(kan),从海关(guan)公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内(nei)外装置的(de)超预期检(jian)修使得(de)甲(jia)醇市场整体供应量相对(dui)紧张,一季度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度(du)相比也减少30%以上。从季(ji)节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊(yi)朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中(zhong)国港口甲(jia)醇库存可能加(jia)速去化,带来现货价格(ge)的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇(chun)以外采为主,甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润,江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能(neng)被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购(gou)意愿,形成“有价无市”局面。中长期来(lai)看,若冲突升级为长期对(dui)峙或(huo)制裁加码,伊朗甲(jia)醇出口受限(xian)可能常态化,虽然国际(ji)买(mai)家可以转向(xiang)美洲(zhou)或东南(nan)亚货源,但新增(zeng)产(chan)能周期(qi)较(jiao)长,供应紧张(zhang)或延(yan)续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看,关注港(gang)口库存变化(hua)及伊朗装(zhuang)置动态,若(ruo)冲突未(wei)造成实(shi)质性停产,价格冲(chong)高后或回(hui)落。
伊朗最(zui)高領(lǐng)袖阿亞(yà)圖(tú)(tu)拉阿(a)裏(lǐ)·哈槑(méi)內(nèi)伊錶(biǎo)示,以色列將(jiāng)爲(wèi)襲(xí)擊(jī)伊朗“付齣(chū)極(jí)其沉重的代價(jià)”,竝(bìng)説(shuō)他們(men)“應(yīng)該(gāi)預(yù)料到伊朗武裝部(bu)隊(duì)會(huì)做齣嚴(yán)(yan)厲(lì)迴(huí)應”。