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據(jù)新華(huá)(hua)社6月13日報(bào)道，以色列國(guó)防(fang)部長(zhǎng)卡茨稱(chēng)，以色列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)先髮製人(ren)打(da)擊(jī)，預(yù)計(jì)不久(jiu)后以色列將(jiāng)遭受導(dǎo)彈(dàn)咊(hé)無(wú)(wu)人機(jī)襲(xí)(xi)擊，以色列全國進(jìn)入緊(jǐn)急狀態(tài)。
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消息面上，地缘(yuan)政治风险重(zhong)燃。据央视新闻消息，当地时间6月13日凌(ling)晨，以色列对伊朗(lang)发动打击。以色列国防部(bu)长卡茨称，以色列宣布全国进入紧急状态(tai)，并表示以色列对伊朗(lang)进行先发制人的打击，预计不久的将(jiang)来会(hui)有针对以色列及其平民的导弹和无人机袭击。
尽管美联储下周料将(jiang)维持利率不变，但通胀持续降温、就业市场疲软(ruan)、关税影(ying)响有限(xian)，降息条件已日趋成熟。美联储下周开会时(shi)不必采取行动。与去年9月相比，现在(zai)的(de)紧迫性有所减弱。但美联储官员在展望和言论中需要承认风(feng)险正在发生变(bian)化。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预期检修使(shi)得甲醇市场(chang)整体(ti)供应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年(nian)四季度减少近40%，与去年一季度相(xiang)比也减少30%以上。从季节性上看，二(er)季度甲(jia)醇(chun)进口量增加仍是大概率事件(jian)，若冲突持续，6-7月到港(gang)量再度下(xia)降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥(mi)补(bu)缺口(kou)，中(zhong)国港口甲醇库存(cun)可能(neng)加速去化，带来现货价格的(de)跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以外采(cai)为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛等传统(tong)下游淡(dan)季，高价(jia)甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或(huo)东(dong)南亚货源，但新增产能周期较长，供(gong)应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看，关注港口库存变化及(ji)伊朗装置动态，若冲突未造成实(shi)质性停产，价格冲高后或回落。
