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此次墜機(jī)事件令波音又一次(ci)成爲(wèi)“事故代名詞(cí)”。消息公佈(bù)后，波音美(mei)股盤(pán)前迅(xun)速(su)下挫，一度暴跌超8%。美股開(kāi)盤后，波音盤初即跌超5%，早盤曾跌超5.9%，此后跌幅收窄到(dao)5%以(yi)內(nèi)(nei)，收跌約(yuē)4.8%，創(chuàng)4月(yue)4日以來(lái)最大盤中咊(hé)收盤跌幅，抹平進(jìn)入(ru)6月以來所(suo)有漲(zhǎng)幅。
“我(wo)们坚信，4月份的剧烈回调(diao)标志着从一年前开(kai)始的更长(zhang)期调整已经(jing)结(jie)束，”Wilson在报告中写道。“分析师上调的回(hui)升，让我们在12个月(yue)的时间维(wei)度上仍然看好美股。”
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IT之家(jia) 6 月 14 日消(xiao)息，腾讯(xun)官方公(gong)众号今日凌晨宣布，在 CVPR2025（计算(suan)机视觉领域顶会(hui)之(zhi)一）上，腾讯宣布混元 3D 2.1 大模型(xing)对外开源，这是首个全链(lian)路开(kai)源的工业级 3D 生成大模(mo)型。
首先来看中国进口(kou)的表现。从图1可(ke)知(zhi)，5月来(lai)自中国(guo)的进口为 TEU，环(huan)比减(jian)少20.8%，同比(bi)减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看，今(jin)年5月是自2019年中国开(kai)启转(zhuan)出口(kou)贸(mao)易模式(shi)之后(hou)首次跌破了30%到29.3%。无论是从进(jin)口的环比变化还是在总进口中的占比来看，5月中美强脱钩标志性表现十分明显(xian)。不过，仍需要看到在这样中美(mei)极端恶化(hua)的贸易环境下转出口(kou)的贡献：中国整体5月的出口并没(mei)有如此大的(de)影响，同时美国5月进口的环(huan)比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步，是因为(wei)其5月来自越(yue)南、印度和韩国(guo)的进(jin)口环比分(fen)别增长了2.3%、5.7%和4.9%。
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在中东紧张局势推高油价后🍄🥾，经济学家认为美联储可能推迟降息以审视潜在通胀影响🥥。OPEC认为并无需要采取特殊行动的市场动向。日本央行官员据悉认为通胀略高于预期，若贸易局势缓解可能讨论是否加息🍏🍇😡👿。
