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伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多体(ti)现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最(zui)窄(zhai)处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额最(zui)高峰时一度占到了全球海(hai)运原(yuan)油贸易的(de)40%，据此前美国(guo)能源情报署(shu)的数据(ju)，霍(huo)尔木兹海(hai)峡2022年(nian)的石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年(nian)霍尔木兹(zi)海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需(xu)求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以(yi)上的石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特(te)及阿联(lian)酋绕过海峡(xia)的管(guan)道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因(yin)红海(hai)危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全(quan)球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放战争风险，加大美(mei)国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
经济学家们认为，关税效应在未来几个月将变得更加明显。有经济学家认为，关税是对价格水平的一次性**，这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势🍋👚🧡。
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華(huá)創(chuàng)證券也認(rèn)爲(wèi)，在相(xiang)對(duì)低利率環(huán)境下，銀(yín)行盈利(li)咊(hé)分(fen)紅(hóng)的穩(wěn)健性(xing)依舊(jiù)凸顯(xiǎn)，且(qie)中長(zhǎng)(zhang)期資金入市的邏(luó)輯(jí)未變(biàn)，股息率高、資産(chǎn)(chan)質(zhi)量有較(jiào)高安全邊(biān)際(jì)的銀行仍有絕(jué)對(dui)收(shou)益。据以色列公共广播公司报道称，在对伊朗(lang)发动的第一(yi)轮打击行动中，以色列(lie)袭击了至少10名(ming)伊朗核科学家，并打(da)击了(le)多个伊朗(lang)核设施。该媒体还援引(yin)一名以色列官员的话报(bao)道称，以(yi)色列方面正在为未来几小时内伊朗可能的回(hui)应做准备，其中包(bao)括伊朗可能发射数(shu)百枚弹道(dao)导弹。
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