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会议的亮点之一是推动了《〈联合国海洋法公约〉下国家管辖范围以外区域海洋生物多样性的养护和可持续利用协定》正式生效的进程。条约需要获得60个国家批准才能成为具有约束力的国际法。法国总统马克龙在会议期间透露，目前已有50国提交批准👙😻💖🥝，另有15国作出批准承诺🧅🌽💘🥿。
伊以冲突对全(quan)球油(you)品供应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出(chu)口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数(shu)据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据(ju)市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全(quan)球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量(liang)，且航(hang)运成(cheng)本将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球(qiu)供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争(zheng)风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形(xing)式(shi)制造短(duan)期恐慌。
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維(wéi)(wei)什瓦斯庫(kù)馬(mǎ)爾(ěr)•拉槑(méi)(mei)什在飛(fēi)機(jī)起飛前曾與(yǔ)父(fu)親(qīn)通話(huà)，稱(chēng)即將(jiāng)起飛。其傢(jiā)屬透露，維斯瓦什庫馬爾咊(hé)兄弟(di)埃傑(jié)坐在緊(jǐn)急(ji)齣(chū)口坿(fù)近的座位上。伊朗最高领袖哈梅内伊13日晚间通过伊朗官方媒体发表声明💛🥻💝💞💋，称伊朗武装部队将采取武力行动🥦👛🍄🥻，彻底摧毁以色列政权。（总台记者 李超）
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据印度航空公司声明🥻💋🍋😻，失事客机型号为波音787-8型，2014年1月交付🍌🧡💔，已服役超过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型🤍👙💯💕🍒，这是该机型首次发生致命空难。波音官网称，787梦想飞机机队在不到14年里运送旅客超10亿人次，是航空史上最快达成此里程碑的宽体机🧡🥬。
