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航空专家分析称，涉事飞机(ji)可能出现(xian)了极其罕见的双引擎故障。同济(ji)大学航空与力学学院教授、飞行器工程(cheng)研(yan)究所所长沈海军表示，根据现场视频来看，发(fa)动(dong)机故障或是事故(gu)发生(sheng)的主要原因。 他解释称，按照当时的(de)飞行高度，涉(she)事飞机应该具备了单(dan)引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高(gao)度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统(tong)的电路故障或供(gong)油管路(lu)故障导致。如果“大胆假设(she)”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另(ling)一个发动机的可能性。

作爲(wèi)承接所(suo)有未購(gòu)買(mǎi)供應(yīng)的“接盤(pán)俠(xiá)”，一級(jí)交易商（Primary dealers）本輪(lún)穫(huò)配比例爲11.4%，爲去年(nian)11月以來(lái)最低，錶(biǎo)明本次拍賣(mài)(mai)買盤充足，不太需要一級交易商“兠(dōu)底(di)”。

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