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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗(lang)岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等(deng)国(guo)每年的油气出口(kou)大(da)多从这里运(yun)出，份额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美(mei)国能(neng)源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为(wei)每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联(lian)酋(qiu)绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该(gai)海峡(xia)的封锁将(jiang)引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
不过，被**项目之一的中海富华里的工作人员向《华夏时报》记者表示🥿🥬，不存在虚假宣传侵权的情况👗，而且**仅是小部分业主的行为👄🥝🩳🥦，大部分业主并未进行**。
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融资成本飙升再次成为财政问题的核心因素——36.2万亿美元债务的利息支出高达920亿美元。扣除利息后的净支出规模，已超过除医疗保险（Medicare）和社会保障（SocialSecurity）外的所有其他**开支💞👜。本财年债务融资成本预计将超过1.2万亿美元，截至本财年前8个月，相关支出已达7760亿美元。
北京时间(jian)13日凌晨，印(yin)度民航部宣布印度航空客机坠毁事故现场搜救结束(shu)。印度警方公(gong)布，此(ci)次事故造成至少265人死亡，机上242人中仅1人幸存。
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这架波音787-8型(xing)客(ke)机于当地(di)时间12日中午1时38分，从(cong)艾哈迈(mai)达巴德国际机场(chang)起飞(fei)，刚起飞便发出紧急求救信号，随后与地面失联。
