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以色列对伊朗发动大规(gui)模袭击,称其目标是核设施、弹道导弹工厂和(he)军事指挥官,这是开始长期行动的一部分,目的(de)是阻止德(de)黑兰制造核武器。
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報(bào)(bao)道(dao)稱(chēng),這(zhè)傢(jiā)由微輭(ruǎn)支持的初創(chuàng)公司(si)還(hái)討(tǎo)論(lùn)了從(cóng)Coatue咊(hé)Founders Fund各籌(chóu)集至少1億(yì)美元的資金,竝(bìng)補(bǔ)充説(shuō),該(gāi)(gai)公司還預(yù)計(jì)在2027年再籌集170億美元(yuan)的資金。伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内(霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世界(jie)各地的唯一海(hai)上通道,沙特、伊拉(la)克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从这里运出,份额最(zui)高峰时一度占到了全球海运原(yuan)油贸(mao)易的40%,据此(ci)前美国(guo)能源情报署的数据,霍尔木(mu)兹海峡2022年(nian)的(de)石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数(shu)据,2023 年霍尔木兹海(hai)峡(xia)的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日(ri),占(zhan)全(quan)球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡,全(quan)球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击;替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道,但运力(粗略统计(ji)约30%)远(yuan)不及海峡的日常运量,且航运成本将(jiang)大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍)。不(bu)过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡(xia)的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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其次,资金(jin)面也用真金(jin)白银表达对后市的乐(le)观预期。上交(jiao)所(suo)数据显示,银行ETF(512800)连续5日吸金,合计获资金(jin)净流入4.86亿元。