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知情人士表示(shi),印度航空与(yu)**正从(cong)多角度调查事故原因,包括发动机推力异常、襟翼(yi)系统故(gu)障,以及为何起飞后起(qi)落架始终未收起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印航是否存在维护疏失等(deng)责任。该人士强调(diao)鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐专家已参与调查工作。
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“我(wo)希朢(wàng)我們(men)能很(hen)快完成,”斯墖(tǎ)(ta)默週五接受彭愽(bó)新聞(wén)採(cǎi)訪(fǎng)時(shí)談(tán)到協(xié)議(yì)錶(biǎo)示,“執行過(guò)程中沒(méi)有什麼(me)意外,所以我們沒有遇到(dao)任何波瀾(lán)或阻礙(ài)。”国(guo)内制糖期(qi)结束,供(gong)应端(duan)的增量主(zhu)要体现在进口方面,因此内外糖价(jia)联动有(you)所加强。随着海外原糖价格的进(jin)一步(bu)下跌,配额(e)外进口利润(run)窗口已然打开,伴随进口许可证下发提速,进口端的供应压力逐渐增强,预计7月(yue)左右进(jin)口到港数量将有所(suo)增(zeng)加(jia)。若到港(gang)节奏平缓则产(chan)业挺价意愿偏强,但若到港集中,企业库存压力(li)集中体现,则有可能带来(lai)降价促(cu)销。因此未(wei)来(lai)两个月原糖到港节奏是关键的观(guan)察(cha)角度。海外方面,以色列与伊朗关系紧张,抬升原(yuan)油价格,进而生物燃料乙醇(chun)性价比有望提高,巴西未(wei)来有(you)可能增加乙醇生(sheng)产,食糖供应压力或有所减(jian)弱,国(guo)际食糖价格跌势或有所放缓。同时,因(yin)我国食糖受进口配(pei)额等政策(ce)托底,对糖价也无需过分担忧(you)。