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美国劳工统计局周三公布的数据显示，不包括经常波动的食品和能源类别在内的消费者价格指数较4月份上升0.1%。与一年前相比💖，该指数上升2.8%💯👿🥝🥭。
伊朗称其炼油厂(chang)和储油罐没有(you)受损，但截至伦敦时间13：42，布伦特原油上涨7.3%，报(bao)74.30美元/桶，几(ji)乎抹去了今年以(yi)来的所(suo)有跌幅。
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一位美国高级官(guan)员表(biao)示，总(zong)统特朗普下周在加(jia)拿(na)大举行(xing)的七国集团（G-7）峰会上的目标将包括就关键矿产、国际安全、人工智能以及能源安全展开讨(tao)论。
内塔尼亚胡称👠💝，以军打击了伊朗主要核设施纳坦兹铀浓缩基地🥕👜、顶尖核科学家及弹道导弹计划核心设施😻，空袭还造成伊朗军方高层人员死亡。
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伊以冲突对全(quan)球(qiu)油(you)品供应的(de)影响更多体现(xian)在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里(li)运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全球(qiu)海运原油贸(mao)易的40%，据此前美国能源情报(bao)署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天2100万桶，相当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受(shou)到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕(rao)过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡(xia)的日常运量(liang)，且航运(yun)成本将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海(hai)峡的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国(guo)对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道管(guan)制(zhi)的形式制造短期恐慌。
