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三是更加重视体系化。印巴冲突表明,单纯购买先进战斗(dou)机并不能在现代化空中获得优势,体系化才是(shi)充分发挥新型战斗机作战效能的(de)关(guan)键,这个体系不仅需要电子战飞机、空中加(jia)油(you)机,还需(xu)要空中(zhong)预警机(ji)。空中预警机被称为“空中帅府”,可大幅提升本国空中力(li)量的(de)态势感知能(neng)力和作战指(zhi)挥能力。此次泰国增(zeng)购“鹰狮”战(zhan)斗(dou)机也是考虑本国已经(jing)装备了“萨博”预警机。新加坡继续选择美制战斗机,也是因为美(mei)制(zhi)战机(ji)可与本国的(de)G550“海(hai)雕”预警(jing)机联合作战。印度尼西亚也在考虑购(gou)买(mai)预警机。据了解,瑞典萨博、欧(ou)洲空中客车和美国(guo)波音(yin)被列入印尼空军正在寻找的预警机的潜在供应商清单。目前,已(yi)知的情况是印(yin)尼空(kong)军已(yi)对(dui)萨博的“全球(qiu)眼”和波音的“挑战(zhan)者”海上监视飞机(MSA)进行过(guo)评估(gu)。
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摩(mo)根士丹利10日发布研报,认为苹果此次更新缺(que)乏重大AI突破,表明苹果在AI领域的进展可能比(bi)预(yu)期更慢。大摩(mo)认(ren)为,尽管苹果推出了“Apple Intelligence”功能,但AI功能升级有限,更(geng)个性化的Siri仍需等待,且目前只有20%的(de)iPhone支持(chi)新AI功能。苹果凭借其强大的生(sheng)态系统、用户基(ji)础和隐私标准,在AI时代(dai)仍有获胜(sheng)的关(guan)键要素,但短期(qi)内投资者情绪(xu)可能(neng)不会有重大转变。
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