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当地(di)时间(jian)6月12日，印度航空一架载有242人的波音(yin)787-8型客(ke)机在(zai)古吉拉特邦坠毁。最新数据(ju)显示，事故造成至少265人死亡，机(ji)上仅1人幸存。这是波音787机型(xing)首次发生致命空(kong)难，多国已派团队协助调查(cha)。
OpenAI 首席财务官萨拉・弗(fu)莱尔(er)在巴黎 VivaTech 大会(hui)上表示，在竞争(zheng)对手 Meta 周五同(tong)意以 148 亿美元收(shou)购人工智(zhi)能初创(chuang)公司 Scale AI 49% 股份后，OpenAI 计划继续与 Scale AI 合作。
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歷(lì)史錶(biǎo)(biao)現(xiàn)印證其(qi)韌(rèn)性：2020年至今，6箇(gè)年度中，科創(chuàng)綜(zong)指年漲(zhǎng)跌幅5次跑(pao)贏(yíng)科創50。即便昰(shì)在2022-2023年的震盪(dàng)市，也錶現齣(chū)更(geng)強(qiáng)的韌性。经核实🤬👢😈，这位幸存者是英国籍男子维什瓦斯库马尔•拉梅什，事发时他坐在11A座位，该位置紧邻舱门💝🍍🎒。目前，他已被紧急送往医院接受治疗。医护人员透露🧡，其意识清醒，但“显然受到了惊吓”。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%🩱🧅。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🥕💘😈，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件💟，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特🍊、阿曼）短期难以弥补缺口🍌🥝🥕🍑，中国港口甲醇库存可能加速去化🥕👝🥾🍍，带来现货价格的跳涨🧅🥥。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格💯🥥。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿👡🥕🥑，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码💓，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源🍏💝，但新增产能周期较长🤍🩱🍅，供应紧张或延续至2026年乃至2027年🍑。短期来看👄，关注港口库存变化及伊朗装置动态🩲💕，若冲突未造成实质性停产🥭🥻😈🍇🥥，价格冲高后或回落🩳🩱。
