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从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量(liang)为286.48万(wan)吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张(zhang),一季度进口量(liang)仅有207万(wan)吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度(du)下降,进而加剧供应缺口(kou),而非(fei)伊朗货源(如沙(sha)特、阿曼)短期(qi)难以弥补缺口(kou),中(zhong)国港口甲醇库存可能(neng)加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海(hai)甲醇以外采为主,甲醇占(zhan)烯烃成本(ben)60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季,高价甲醇可能(neng)抑制采购意愿,形成(cheng)“有价无市(shi)”局面。中长期来看,若(ruo)冲突升级(ji)为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态(tai)化,虽然国(guo)际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源,但新增产(chan)能周期较长,供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期(qi)来看,关注港(gang)口(kou)库(ku)存(cun)变(bian)化及伊(yi)朗装(zhuang)置(zhi)动(dong)态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落。
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斯塔默的此番言论是在本周末加拿大七国集团(G-7)峰会前发表的。此前,美英官员在伦敦进行了谈判👝🍇🩱🥝,旨在敲定他与美国总统唐纳德・特朗普上月宣布的协议细节💝💔💓。
據(jù)以(yi)色列媒體(tǐ)的統(tǒng)計(jì)顯(xiǎn)示,僅(jǐn)在以(yi)色列中部(bu)城市拉馬(mǎ)特甘就有九棟(dòng)建築物在伊朗的導(dǎo)彈(dàn)襲(xí)(xi)擊(jī)中(zhong)被完全(quan)摧毀(huǐ),另有數(shù)百棟(dong)建築在襲(xi)擊中受損(sǔn),導緻至少50人受傷(shāng),1人死亾(wáng)(wang)。爱橙
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