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从国内甲醇进(jin)口情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲(jia)醇(chun)市场整体(ti)供应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与(yu)去年一季度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二(er)季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港(gang)量再度下降，进而(er)加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以(yi)弥补缺(que)口，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来现(xian)货价格的(de)跳涨。由于国内(nei)沿(yan)海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润，江苏(su)斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局(ju)面(mian)。中(zhong)长期来看，若冲突升级为长期(qi)对(dui)峙或(huo)制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态化(hua)，虽然国际(ji)买家可以转向美洲或东(dong)南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质(zhi)性停产，价格冲高(gao)后或回落。
预计，“蝴蝶”将以每小时20～25公里速度向东北方向移动👘🍌🍈👛，将于14日中午前后在广东雷州到广西北海一带沿海登陆(强热带风暴级，10～11级💔🍑，25～30米/秒)，登陆后强度逐渐减弱。
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英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示🥭👜，因美国芯片管制，英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管制🎒🥬🧄，但称若取消将是巨大惊喜。
监控画面显示🍉，这架飞往伦敦盖特威克机场的班机从西部城市艾哈迈达巴德居民区起飞后不久即开始急速下坠🥿，撞击地面建筑时引发巨大火球。机上仅1人生还🍈，当地媒体报道称午休时段坠毁在医学院宿舍区的事故还造成至少24名地面人员死亡，但该数字暂未能得到其他途径核实。
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“我(wo)希望我(wo)们能很快完成协议(yi)，” 斯塔(ta)默周五在接(jie)受(shou)彭博新闻采访时提及该协议，“实施过程中没有出现意外情(qing)况，因此我们没有遇到(dao)任何障碍或阻碍。”
