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截至收盤(pán)，道瓊(qióng)斯工(gong)業(yè)平均指數(shù)重挫769.83點(diǎn)，跌幅1.79%，報(bào)(bao)42197.79點；標(biāo)(biao)準普爾(ěr)500指數下(xia)跌1.13%，至5976.97點；納(nà)斯達(dá)尅(kè)綜郃(hé)指數(shu)跌幅爲(wèi)1.30%，報19406.83點(dian)。
在 iPadOS 26 中，实时活动与新(xin)推出的“后台任务”功能结合使用。“后台任务”是 iPad 长期以来所缺失的重要能力(li)。与 Mac 可在后台持续运行高负载任(ren)务不同，iPad 对资源分配一直较为保守(shou)。
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出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元🩱🌽，预计二季度损失80亿美元👿👗🥕。有分析师称👿👝💋，若下个季度后无法恢复在华销售，2026年预期可能下调。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往(wang)世界各地(di)的(de)唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出口(kou)大多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球海(hai)运原油(you)贸易的40%，据(ju)此前美国能源情(qing)报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海(hai)峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受(shou)到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
