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航空专家分析称,涉事飞机可(ke)能出现了极其罕见的双引(yin)擎(qing)故障。同济大(da)学航空(kong)与力(li)学学院教授、飞行器工(gong)程研(yan)究所所长沈海(hai)军表示,根据(ju)现场视频来看,发(fa)动机(ji)故障或(huo)是事故发生(sheng)的主(zhu)要原因。 他解释称,按照当时的飞行高(gao)度,涉事(shi)飞机应该具备(bei)了单引擎也能继(ji)续起飞(fei)的能(neng)力。但客机在达到190米高度后坠落(luo),很有可能出现(xian)了“罕见的(de)”双(shuang)发失效。他进一(yi)步分析称,可能是发动机控(kong)制(zhi)系统的电路故障或(huo)供油管(guan)路(lu)故障导(dao)致。如(ru)果“大胆假设”,也存在单发故障后,飞行员在慌乱之中误关了另(ling)一个发动机的可能性(xing)。