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6月13日，印(yin)度航空公司通過(guò)社交(jiao)平檯(tái)X確(què)認(rèn)，機(jī)(ji)上共有242人，已有241人確認遇難(nán)，僅(jǐn)1人生還(hái)。唯(wei)一倖(xìng)存者爲(wèi)一名印裔(yi)英國(guó)籍乗(chéng)客(ke)，胷(xiōng)部受(shou)傷(shāng)，目前正在醫(yī)院接受治療(liáo)。
风险在于，消费者在(zai)疫(yi)情(qing)过后(hou)经历了多年的高通胀，他们的容忍度有限，最终可能会缩减支(zhi)出。拥有(you)Folgers咖啡和Twinkies等(deng)品牌的JM Smucker Co．，以及百思买等公司都表示这将对利(li)润造(zao)成(cheng)压力。
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原油及避险资产大幅拉升，WTI原油期货和布伦特原油期货价格均一度暴涨逾13%。现货黄金重返3400美元/盎司上方👚👛🧅，一度升破3440美元🍍😡🥬。
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从国内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场(chang)整体供应量相对紧张，一季(ji)度进口量(liang)仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上(shang)看，二季度甲醇进口量增加仍是大(da)概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库存可(ke)能加速去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎(wei)缩(suo)或反噬甲醇价格(ge)。而夏季(ji)为甲(jia)醛等传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可能抑制采(cai)购意(yi)愿，形成“有价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
