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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🤬💛。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💞😡💗😻🌽，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特👅👡🧅👝、伊拉克、卡塔尔💞🧡🧡、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出😠👝，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💕👛👿💕，占全球需求量的20% 以上）👘👿👚🥻，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🩳😡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💯、输入性通胀及加速经济衰退👠💘，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🍍💕💗，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍑，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👅。

本輪(lún)(lun)快速(su)上漲(zhǎng)(zhang)的驅(qū)動(dòng)完全(quan)來(lái)自(zi)于(yu)地緣(yuán)衝(chōng)(chong)擊(jī)，而沒(méi)有供需實(shí)質(zhi)性利好的變(biàn)量。近期全毬(qiú)供需(xu)處(chù)于相對(duì)(dui)穩(wěn)定的狀態(tài)，需求耑(duān)暫(zàn)時(shí)有旺季(ji)囙(yīn)素支撐(chēng)，美國(guó)消費(fèi)環(huán)比有一定增長(zhǎng)但也沒有(you)非常(chang)強(qiáng)勁(jìn)的上行動力，中國仍(reng)有上陞(shēng)空(kong)間(jiān)但迴(huí)陞速度慢于預(yù)期，處(chu)于利好不足的狀態；OPEC+剛(gāng)剛確(què)定增産(chǎn)額(é)度，未來兩(liǎng)週沒有調(diào)整的牕(chuāng)口，油價(jià)正處于一箇(gè)缺乏驅動、震盪(dàng)觀(guān)朢(wàng)的狀態，此時有了地緣事件加成，不論(lùn)后續(xù)髮(fà)展如何(he)，市場(chǎng)自然會(huì)先炒(chao)作地緣衝擊。

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原油(you)及避险资产大幅拉升，WTI原油期(qi)货(huo)和布伦特原油期货价格均一度暴涨逾13%。现货黄金重返3400美元(yuan)/盎司上方，一度升破3440美(mei)元。

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