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预计独家配售代理将尽最大(da)努力向(xiang)至少六名承配人（彼等及(ji)彼等的实益拥有(you)人均为独立第三方）配售(shou)配售股份。预计概无承配人将紧随交割后成为公司的主要股东。
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汽车制(zhi)造商尤其欢(huan)迎美(mei)国降低关税，此前他们曾警告称，特朗普的关税可能对该(gai)行业造成严重(zhong)破(po)坏，并(bing)危及数千个工作岗位。斯塔默表(biao)示，5 月公布的贸易协议初步条(tiao)款 “让汽车(che)制造业及该行业从业者大大松了一口气”，并补充说 “该协议(yi)保护了就业岗位，也创造了就业机会”。
航空(kong)专家分析称，涉事(shi)飞(fei)机(ji)可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大(da)学航(hang)空与(yu)力学学院(yuan)教授、飞行器工(gong)程研究所(suo)所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障(zhang)或是事故发生的主要原(yuan)因。 他解释称，按照当时(shi)的飞行高(gao)度，涉事飞机应该具备了单(dan)引擎也(ye)能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双(shuang)发失效。他进一步分析(xi)称，可能是发动(dong)机控制系统(tong)的电路故(gu)障或供油管路(lu)故障(zhang)导致。如果(guo)“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了(le)另一个发动机的(de)可能(neng)性。
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据悉印度**正考虑在调查期间停飞国内(nei)所有波音(yin)787客机。印(yin)航、波音公司及(ji)民航部均未(wei)就此置评。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机，内部人士称尚未收到**停(ting)飞通(tong)知。
