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因此冲(chong)突的首要目的可能是在原定周末的谈判增(zeng)加筹码，而不是长期陷入更高(gao)烈度的(de)战争中(zhong)。如果(guo)美伊双方谈判的目的没有(you)改变，那么以色列和伊朗大概率不会演化成极端战争，而是阶(jie)段性地以谈判为时间点(dian)进(jin)行博弈，在(zai)美伊谈判出现新(xin)的进展前，形势依然是相(xiang)对可控的。
伊朗一再坚称其核活动仅用于和平和民用目的🥭🍎👝，但自2019年以来却大幅扩大了铀浓缩活动，以回应特朗普于前一年退出欧巴马**时期签署的2015年核协议👅。
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飞机最终坠毁在距机场不远、民房密集的低矮建筑区，一栋医学院宿舍楼被直接撞毁，引发剧烈爆炸与火灾。现场目击者称💖，飞机解体瞬间浓烟冲天👅，多栋建筑被波及。事故现场布满飞机烧毁的黑色残渣🤍，乘客行李等物品散落周围。
伊以冲突对(dui)全球(qiu)油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗(lang)岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输往世(shi)界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份额最高峰时(shi)一(yi)度占到(dao)了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日(ri)，占全(quan)球需(xu)求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上的(de)石(shi)油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋(qiu)绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗略统(tong)计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率(lv)不(bu)大，或以扣(kou)押(ya)油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐(kong)慌。
