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德意志银行分析师布拉德•泽尔尼克（Brad Zelnick）称，此次财报更新是甲骨文的“分水岭”时刻，突显了埃里森的愿景在引领云计算新时代方面的重要性👿💕💛🍌，尤其是在甲骨文在人工智能技术的进步中发挥着关键作用的情况下。
从国(guo)内(nei)甲醇进(jin)口情况看，从海关公布的(de)数据来(lai)看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来(lai)国内外(wai)装置(zhi)的(de)超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相对紧张，一(yi)季度进(jin)口(kou)量仅有207万(wan)吨附近，较去年(nian)四季度减少近40%，与(yu)去年(nian)一季度相比也减少(shao)30%以上。从季节性上看，二季(ji)度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下(xia)降，进而加剧供应缺口，而非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于(yu)国(guo)内沿海甲醇以外(wai)采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏(su)斯尔邦、宁波富(fu)德等(deng)企业可能被迫停(ting)车检修，需求(qiu)萎缩或反噬(shi)甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看(kan)，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可(ke)以转向美洲或东南(nan)亚货源，但新增产能周期较长，供(gong)应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置动态，若冲突未造成实质性(xing)停产(chan)，价(jia)格冲(chong)高后或回落。
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他在另一则凌(ling)晨帖文中表示正给伊朗(lang)“或(huo)许是(shi)第二次机会”达成核协议：“两个月前我下达(da)60天最后通牒，他们本该把握！今(jin)天已是第61天。”
對(duì)中東(dōng)地區(qū)爆髮(fà)更廣(guǎng)(guang)汎(fàn)戰(zhàn)(zhan)爭的擔(dān)憂(yōu)使西悳(dé)(de)尅(kè)薩(sà)斯中質原油（WTI）期貨(huò)價(jià)格上(shang)漲(zhǎng) 7%，達(dá)到 1 月底以來(lái)的最高水平。佈(bù)倫(lún)特原油價(jia)格也大幅上漲。久久久亚洲精品国产
知(zhi)情(qing)人士表示(shi)，印度航空(kong)与**正从多角度调查事故原因(yin)，包括发动机推(tui)力异(yi)常、襟翼系统故障(zhang)，以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印航(hang)是否(fou)存在维护疏失(shi)等责任。该人(ren)士强调鸟类撞击并非调(diao)查重点，并透露反恐(kong)专家已参与调查工(gong)作(zuo)。
