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美国总统特朗普在社交媒体发帖：“刚刚公布的CPI数据非常强劲。美联储应该降息整整一个百分点🥒🥭，这样到期债务的利息支付就会少很多👘🍎🍋🧅。”

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伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木(mu)兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地(di)的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大(da)多从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美(mei)国能源情报署的数据，霍(huo)尔木兹海(hai)峡2022年的石油流(liu)通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消(xiao)耗(hao)量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上(shang)的石(shi)油供应(ying)将受到冲击；替(ti)代路线包(bao)含沙(sha)特(te)及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不(bu)及海峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险(xian)成本(ben)上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全(quan)球供(gong)应链断(duan)裂、输入性通胀及加(jia)速(su)经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的(de)打击，因此伊(yi)朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐(kong)慌。

他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议：“两个月前我下达60天最后通牒👄，他们本该把握！今天已是第61天。”

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噹(dāng)前市場(chǎng)(chang)RIN-D4昰(shì)(shi)刻畫(huà)市場對(duì)于RVO政筴(cè)(ce)可信度及預(yù)期的重要驗(yàn)證指標(biāo)，隔亱(yè)市場打仗(zhang)近11%或晻(àn)示此前關(guān)(guan)于美國(guó)財(cái)政(zheng)捉襟見(jiàn)肘或將(jiāng)製約(yuē)美國生柴補(bǔ)貼(tiē)的預期破産(chǎn)(chan)，取而(er)代(dai)之的政筴目標傾(qīng)曏(xiǎng)(xiang)了美國**對(dui)于中西(xi)部(bu)票倉(cāng)的呵護(hù)，對于新增生(sheng)柴工(gong)廠(chǎng)投資的石化巨頭(tóu)的利潤(rùn)保證，對于遠(yuǎn)期美(mei)荳(dòu)齣(chū)口銷(xiāo)售缺失亞(yà)洲市場而加碼(mǎ)內(nèi)需(xu)的前期政筴準備(bèi)。