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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥦🍏🩰。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔🥭🥦🤍、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍏🍆🍅🥕🥭，据此前美国能源情报署的数据👛🥬，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据👄，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍉，占全球需求量的20% 以上）👜👗，若伊朗封锁霍尔木兹海峡👞，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💔，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🥕。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥔🥒🍎、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险🩲👛💗，加大美国对伊朗的打击👜👅💔💔，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍄🍆🍌🍇🍓，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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美国总统唐纳德·特朗普在Truth Social上发帖敦促伊朗达成协议🍄👅，以免“为时已晚”。他说，已经计划好的接下来的打击“更加残暴”。
融资成本飙升再次成为财政问题的核心因素——36.2万亿美元债务的(de)利息(xi)支出高达920亿美元(yuan)。扣除利息后的净(jing)支出规(gui)模，已超过(guo)除医疗保险（Medicare）和社会(hui)保障（SocialSecurity）外的所有其他(ta)**开支。本财年债务融资(zi)成(cheng)本预计(ji)将超过1.2万(wan)亿美(mei)元，截(jie)至(zhi)本财年(nian)前8个月(yue)，相关(guan)支出已达7760亿美元。
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“我们看到的是典型的避险情绪，”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示💖💕🍋，“我们现在关注的是德黑兰的回应速度和规模，这将决定当前走势的持续时间🩲🍍🥕🍑。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退🥔💞👜🍅😈。”
