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伊(yi)以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸(mao)易的40%，据此前美(mei)国(guo)能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平(ping)均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹(zi)海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航运成本将大幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将(jiang)引起(qi)全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速(su)经(jing)济衰退(tui)，并进一步释放战(zhan)争风险，加大(da)美国对伊朗(lang)的(de)打击，因(yin)此伊(yi)朗孤注一掷(zhi)封锁海(hai)峡的概(gai)率不大，或以扣押(ya)油轮或航(hang)道管制的形(xing)式(shi)制造短期恐慌(huang)。
针对油价后续走势，韩正己表示，总体来看👡💌，美中第二轮经贸磋商原则上达成协议框架，中东紧张局势升级，市场进入夏季需求旺季等多重利好因素将对油价起到支撑作用。受此影响，短期内国际原油价格或有继续震荡走高的空间。
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在2024年，矇(méng)牛、伊利的冷飲(yǐn)（氷(bīng)品）業(yè)務(wù)都齣(chū)現(xiàn)了營(yíng)收衕(tòng)(tong)比下滑。伊利(li)股份（SH600887）在2024年(nian)年報(bào)中(zhong)坦言，冷飲行業槼(guī)(gui)糢(mó)受天氣(qì)咊(hé)上年基數(shù)較(jiào)高等(deng)囙(yīn)素的影響(xiǎng)齣現衕比下滑。世界银行首席经济学家英德米特•吉尔在为报告撰写的前言中写道🍆👅，全球经济已经错过了“软着陆”的机会💟👞🩲。六个月前🥻💌🤍，全球经济似乎正朝着“软着陆”的方向发展🥾😡，即经济放缓到足以抑制通胀💛🍏，而不会造成严重损害🍓💟。吉尔写道：“如今🍍🥝🥑👅，世界经济再次陷入动荡。如果不迅速纠正方向，对生活水平的损害可能是深远的。”
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“我们看到的是典(dian)型的避险情绪，”Wilson资产管理公司的投资(zi)组合(he)经(jing)理Matthew Haupt表示，“我们现在关注的是德黑(hei)兰的(de)回应速度和规模(mo)，这(zhe)将决定当前(qian)走势的持续时间(jian)。通常这(zhe)些走势在初期(qi)冲击后会(hui)逐渐消退。”
