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伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海(hai)峡(xia)最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基(ji)火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输(shu)往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气(qi)出口大多从这里(li)运出，份额最(zui)高峰时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔(er)木兹海(hai)峡2022年的石油流通量(liang)平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代路线包含(han)沙特及(ji)阿联酋绕过海(hai)峡的(de)管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海峡(xia)的日(ri)常运(yun)量，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退，并进一步释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油(you)轮或航道管制的形式制造(zao)短期恐慌。
本轮快速上涨的驱动完全来自于地缘冲击，而没有供需实质性利好的变量🍎👛。近期全球供需处于相对稳定的状态🍉，需求端暂时有旺季因素支撑💝🥭🍋，美国消费环比有一定增长但也没有非常强劲的上行动力💔🥻，中国仍有上升空间但回升速度慢于预期，处于利好不足的状态；OPEC+刚刚确定增产额度，未来两周没有调整的窗口💘🎒😡🍒，油价正处于一个缺乏驱动、震荡观望的状态，此时有了地缘事件加成，不论后续发展如何，市场自然会先炒作地缘冲击🍏👡。
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原油及避险资产大幅拉升👠🍍👙🩱，WTI原油期货和布伦特原油期货价格均一度暴涨逾13%。现货黄金重返3400美元/盎司上方👝，一度升破3440美元💟。
当地时间13日，以色列国防军作战部长奥德·巴西乌克在特拉维夫的作战总部进行了形势评估和通报。他表示，以军所取得的成就是多个部门6个月来规划和付出的成果🍒🍈🍓。
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