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伊以冲(chong)突对全球油品供应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在(zai)伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往(wang)世(shi)界各地的(de)唯一海(hai)上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出口大多从这(zhe)里运出，份额最高峰(feng)时(shi)一度占到(dao)了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署(shu)的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔(er)木兹海(hai)峡，全球20%以(yi)上的石油(you)供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及(ji)加速经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
该媒体认为这项 API 的引入，将彻底改变用户在多设备间的登录方式。自“26”后缀的苹果最新系统开始🥭，用户只需在一台苹果设备上登录某款应用💕🍇，那么在另一台设备上💝🥕👢，也会同步登录该应用。
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这一点(dian)在本(ben)周(zhou)的担保隔夜融资利率（SOFR）期(qi)货中(zhong)已有体现 —— 这是交(jiao)易员(yuan)押注美联储政策利率变动的主(zhu)要方式。大量抛售2026年3月合约而买入(ru)2026年6月合约的操作，构成押注美联储将在此期间降息的交(jiao)易策略。
“短期内，投资者可能会以此作为一个借口或催化剂，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结🥾🌽🍒🩲，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示，“历史上避险资产的价格反应非常小😠。我们认为昨晚的事件将保持局部化😠，不会演变成全球性冲突。”
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当(dang)投资者还在忙着押注美联储降息时，一个更为致命(ming)的问题正在(zai)欧洲(zhou)和亚洲央行间悄然发酵：特朗普**会否将美元(yuan)互(hu)换协议武器化，让这个维系全球金融稳(wen)定的最后防线(xian)可能成为讨价还价的筹码。
