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过去一周（6月9日至6月(yue)13日，下同），债市震荡后先上涨后回调，整(zheng)体延续窄幅震荡行情。6月9日(ri)，通胀、外贸数(shu)据集中公布，央行净投放(fang)带动资金情绪较(jiao)为宽松，10年国债收益率先下后上(shang)维持震荡(dang)。6月10日，市场等待中美谈判消息，午后权益市场出现跳水，股债跷跷板带动国债收益率向(xiang)下突破，但尾盘阶段收益率再度上行。6月11日，中美谈(tan)判结果正(zheng)式公(gong)布，10年国债收益率全天流畅下行。6月(yue)12日，资金边际(ji)趋紧叠加债市止盈情绪升温，10年(nian)国债收益率出现(xian)回(hui)调。6月13日，央行尾盘再度(du)宣布进(jin)行4000亿买断式逆回购，对债市情绪有(you)所提振。截至6月(yue)13日，10年国(guo)债活跃券收报1.6425%，30年国债活跃券收报(bao)1.8490%。
华尔街分析师随即纷纷上调目标价：Piper Sandler分析师Brent Bracelin将目标价从130美元上调至190美元，但维持“持有”评级👙👄🎒👠，指出对资本密集度的担忧👢💋。
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徐妍歆告诉记者，集运(yun)模式主(zhu)要(yao)是通过中转仓汇聚单量，形成规模优势，集中转运到(dao)西部地区，可帮(bang)助商家大(da)幅降低(di)发往偏远地区的快递成本，“与集(ji)运模式相比，本地仓模式在成本控制(zhi)上更具优势，尤其是在仓储和配送环节，能够更(geng)高(gao)效地(di)整(zheng)合资源、降低物流成本。目前新疆本地仓在试点中，试(shi)点成(cheng)功(gong)后，该模式(shi)有望逐步推广至整个西部地区。”她表示(shi)，目前淘(tao)宝在西部地区主要以“集运仓+本地仓”的双模式共同运营。
受油价高企可能推升燃油成本影响🍅🤬💖，航空股承压。达美航空下跌3.8%，美国联合航空下跌4.4%，美国航空集团跌幅达4.9%👿🍊。
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数据发布后美国国债上涨，美元下跌，标普500指数开盘走高。利率互换显示💯👠👿🩲，交易员预计美联储在9月底前降息的可能性为75%💔😡👗。
