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週(zhou)五，在以色列髮(fà)動(dòng)旨在摧毀(huǐ)伊朗覈(hé)武器計(jì)劃(huà)咊(hé)軍(jūn)事領(lǐng)導(dǎo)層(céng)的打擊(jī)后，能源公(gong)司的股價(jià)隨(suí)着原油價格一(yi)衕(tòng)飇(biāo)陞(shēng)。伊朗通過(guò)曏(xiǎng)以色列髮射攻擊無(wú)人機(jī)進(jìn)行報(bào)復(fù)，不過耶路撒冷方麵(miàn)稱(chēng)(cheng)以色列已攔(lán)截了這(zhè)些無人(ren)機。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上(shang)通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额(e)最高峰时一度(du)占到了(le)全球海运原油贸易的40%，据(ju)此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的(de)管道，但运力(li)（粗略(lve)统计约30%）远不(bu)及海峡(xia)的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰(shuai)退，并进(jin)一步(bu)释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制(zhi)造短(duan)期(qi)恐慌。
IT之家 6 月 14 日消息，苹果(guo)今日向 iPhone 用户推送了 iOS 26 更(geng)新（内部(bu)版本号：23A5260u）。
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而从国际中介的视角来看，近两个月中外资或延续了年初至今的流出趋势。一方面，对冲基金或于4月底至5月中阶段性有所回流，但持续低位的Hibor利率驱动灵活资金以套息交易的方式转为加仓美元资产🥿。另一方面👢🥔，根据EPFR数据，以海外主动权益基金为代表的长线资金依然延续流出。
