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伊朗(lang)是全球重要的甲醇生产国和出口国，2020年已成为世界第二大甲(jia)醇生产国(guo)，2024年产能达1500万吨，占全(quan)球甲醇产(chan)能约10%。中国对伊朗甲醇进口依赖度很高，2024年中国甲醇总(zong)进口量(liang)达1349.44万吨，其中约60%来自伊朗。伊朗(lang)甲醇生产(chan)设施主要分布(bu)在波斯湾(wan)沿(yan)岸的阿萨(sa)鲁耶、布什尔等地，依托(tuo)南帕斯气田的丰富天然气资源，而伊朗国内甲醇需求不足10%，因此90%的产量通过阿萨鲁耶港、霍梅尼港、布什尔港出(chu)口，其中中(zhong)国占其出口量的75%以上。
这项在6月6日(ri)至11日进行的调查显示，超过(guo)90%的受(shou)访经济学家(jia)表示，美(mei)联(lian)储至少要到九月才可能获得足够的(de)清晰(xi)度，以判断特朗普**贸易(yi)、移民和财政支出政策对经济的影响。略(lve)多于一半的受访经济学家认(ren)为，这种清晰度要等到第(di)四季(ji)度，甚至有些人认为要等到今年之后才会显现。
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——叫停裁员。5月9日，加州一联邦地区法院颁(ban)布为期两周(zhou)的(de)临时禁令，叫停联邦(bang)机构和(he)**效率部推进的大规模裁员及机构重组计划，要求恢复被行政休假的(de)**工作人员职位，并给予相(xiang)应补偿。5月22日，该法院(yuan)对禁令予以无限期延长。美(mei)国司法部(bu)5月23日向第(di)九巡回上诉法院提起上(shang)诉，但上诉(su)法(fa)院5月30日的裁决维持了这一禁令，特朗普**又于6月2日向(xiang)最高法院提起上诉。值得一提的(de)是，最高法院于4月8日阻止了一个地区法(fa)院要求6个联邦机构(gou)重(zhong)新聘用数千名雇员的要求。
印度航空一架(jia)载有242人的波音(yin)787-8梦(meng)幻客机(ji)日前坠毁(hui)，造成逾(yu)240人遇难。据知(zhi)情人士周五透露，印度已针对该起事故展(zhan)开调查，调查重点集中在发动(dong)机(ji)、襟(jin)翼及起落架系统。印度航(hang)空监管部门已下令对该航司所有波音787客(ke)机(ji)进行安全检(jian)查。
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