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IT之家 6 月 13 日消息，苹果软件主管 Craig Federighi 本周接受了科技媒体 Rafael Zeier 的采访，在采访中他表示🍉🍉🥝，希望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户自主探索更多功能👜🧡🩲💕。
从国内甲醇进口情(qing)况看，从海关(guan)公布的数据来(lai)看，2025年1-4月(yue)中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进(jin)口量仅有207万吨(dun)附近(jin)，较去年(nian)四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看(kan)，二季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再度(du)下(xia)降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇(chun)以(yi)外采为主，甲(jia)醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看，若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态化，虽然国际买家可(ke)以(yi)转向美洲或东南亚货源，但新增产能(neng)周期较长，供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至(zhi)2027年(nian)。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突(tu)未(wei)造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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印度民航总局另发指令，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”；在过站检查中新增“飞行控制系统检测”😡；并须两周内完成发动机功率保障测试🍈💗🥾👘。
Counterpoint Research的初步数据(ju)显示，全球销量增长(zhang)的主要原因是苹果在(zai)中国(guo)和美国这(zhe)两个最大市场恢复增长。苹果在一定程度上得(de)到了关税规避者的帮助，而且在日本(ben)、印度(du)和中东市(shi)场也(ye)实现两位数的增长。
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“我认为如果这个创新能让销售人员跟客户沟通新功(gong)能时，客户接受了，这个功能那就是真创新，否则花了成(cheng)本做了一(yi)堆(dui)事，自(zi)己不愿讲销售顾问也不愿讲，客户也不买单，这种(zhong)创新最好少一点。”
