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——叫停裁员。5月9日，加州一联邦地区法院颁布为期两周的临时禁令，叫停联邦机构和**效(xiao)率部推进的大规模裁员及机构重组计划，要求恢复被行政休假的**工作人员职位，并给予(yu)相应补偿(chang)。5月22日，该(gai)法院对禁令(ling)予以无限(xian)期(qi)延长。美国(guo)司法部5月23日向第九巡回上诉法院提(ti)起上诉，但上诉法院5月30日的裁(cai)决维(wei)持了(le)这一禁令(ling)，特朗普**又于6月2日向最(zui)高法院(yuan)提起上诉。值得(de)一提的是，最高法院于4月8日阻止了一个地(di)区(qu)法(fa)院要求6个联邦机构重新聘用数千(qian)名雇员的要求。
航空(kong)专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与(yu)力学学院教授(shou)、飞(fei)行器工程(cheng)研究所所长沈海军(jun)表示，根据现场(chang)视频(pin)来(lai)看，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应(ying)该具备(bei)了单引擎也能继续(xu)起飞的能力。但客机在达到190米高(gao)度后(hou)坠落，很(hen)有(you)可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称(cheng)，可能是发动机控制(zhi)系(xi)统的电路(lu)故障或供(gong)油管路故障导致(zhi)。如果“大胆假设(she)”，也存在单发故(gu)障(zhang)后，飞行员在慌乱之中(zhong)误关(guan)了另(ling)一个发动机的可能性。
