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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近(jin)，较去年四(si)季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上(shang)看(kan)，二季度甲醇进(jin)口量(liang)增加仍是大概率事件，若冲突持(chi)续(xu)，6-7月到港(gang)量再度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺(que)口，中国港(gang)口(kou)甲醇库存可能(neng)加速去化，带来(lai)现(xian)货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇(chun)以外采为主(zhu)，甲醇占(zhan)烯(xi)烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或(huo)反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可(ke)能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库(ku)存变化及伊(yi)朗装(zhuang)置动态，若冲突(tu)未造成实质性(xing)停产，价格(ge)冲高后或回(hui)落。
综上所述，网传显示“近日印度客机坠毁前30秒机舱内部画面”的视频🧡🥒，实为2023年1月15日尼泊尔雪人航空YT691航班坠毁事故的现场视频👛，与近期发生的印度客机坠毁事件无关。据新华社援引印度媒体6月14日报道🩱，印度坠机事故遇难人数已升至274人🍋💘👿，其中确认33名地面人员死亡。机上242人中仅1人幸存。事故原因仍在调查中🥬。
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對(duì)于週五的下(xia)跌，暫(zàn)時(shí)定(ding)義(yì)爲(wèi)A股指(zhi)數(shù)麵(miàn)臨(lín)關(guān)鍵(jiàn)技術(shù)性阻力區(qū)域，疊(dié)加外圍(wéi)影響(xiǎng)共振導(dǎo)緻，不過(guò)滬(hù)深兩(liǎng)市(shi)齣(chū)現(xiàn)1.5萬(wàn)億(yì)成交額(é)，創(chuàng)齣6月份以(yi)來(lái)單(dān)日最高成交額，從(cóng)而實(shí)現了(le)量均(jun)線(xiàn)的多頭(tóu)。 但這(zhè)一(yi)次可能不衕(tòng)——隨(suí)(sui)着特朗普**放鬆(sōng)加密貨(huò)幣(bì)監(jiān)筦(guǎn)，推進(jìn)(jin)GENIUS灋(fǎ)案爲(wèi)穩(wěn)(wen)定幣(bi)建立監(jian)筦框架，穩定幣正迎來(lái)前所未有(you)的髮(fà)(fa)展機(jī)遇。穩定幣本質上昰(shì)(shi)與(yǔ)美元、灋幣等保(bao)持(chi)一(yi)對(duì)一兌(duì)換(huàn)比例的(de)數(shù)字代幣，由現(xiàn)金或國(guó)債(zhài)(zhai)等現金類(lèi)資産(chǎn)儲(chǔ)備(bèi)支持(chi)。原神禁漫
英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示🎒，因美国芯片管制，英伟达不再将中国市场纳入业绩预测🧅🌽👗。他不指望美国取消出口管制👗🤍，但称若取消将是巨大惊喜👠🥒🥕🎒。
