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協(xié)(xie)議(yì)的達(dá)成可能取決(jué)于唐寧(níng)街能否緩(huǎn)解美國(guó)對(duì)(dui)英國鋼(gāng)(gang)鐵(tiě)公(gong)司中資所有權(quán)的擔(dān)(dan)憂(yōu)。儘(jǐn)筦(guǎn)英國**今年早些時(shí)候接筦了運(yùn)營(yíng)控製(zhi)權,但敬業(yè)集糰(tuán)(tuan)仍持有該(gāi)公(gong)司(si)股權。航(hang)空(kong)专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航(hang)空与力(li)学学(xue)院教(jiao)授、飞行器工程研究所(suo)所长沈海军(jun)表示,根据现场视频(pin)来看,发动机故障或是事故发生的主要原因。 他(ta)解释称,按照当时的飞行高度(du),涉事飞机应该具备了单引擎也能(neng)继续(xu)起飞的能力。但客机在达到(dao)190米高度后(hou)坠落,很有可(ke)能出现了“罕见的(de)”双发失效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假(jia)设”,也存在(zai)单发故障后,飞(fei)行员在慌乱之中误关了另一(yi)个发动机的可能性。
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哥伦比亚大学全(quan)球能源政(zheng)策中心高级研究学者Karen Young表示:“大多(duo)数分析人士(shi)仍然将以色列和伊朗之间的直接攻击视为(wei)短期价格风险(xian)。但这(zhe)完全取决于伊朗决(jue)定如何应对,” 以(yi)及最新冲突的持续时间。
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