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因为，他指出，AI的到来(lai)将会倒逼整个社会进一(yi)步进行(xing)深化数字化。没有AI，数字化不到位(wei)；但是(shi)如果(guo)没有(you)数字化支撑，AI就是(shi)空中楼阁。所以，AI会(hui)反过来推动企业数字化的深化，而数字化的积累就是AI起步的基础和支撑，最终它会彻底推动人类社(she)会全新的(de)进入一个智(zhi)能的时代。
在 WWDC25 的宣传视频中，苹果表示车内屏幕的形状和尺寸千(qian)差万别，而 iOS 26 通过“智能显示缩(suo)放”功(gong)能，让驾驶(shi)者(zhe)可在 CarPlay 的设置中调整显示比例(li)。
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哈梅内伊在伊朗国有电视台播(bo)放的(de)预先录制好的信息中表示，以色列“不应该认为，他们发动(dong)的攻击结束了，所(suo)以此事就到此为止(zhi)了(le)。不是这样的(de)。他们发(fa)动、挑(tiao)起了冲突。我们不会让他们在犯下如(ru)此滔天(tian)罪行后(hou)毫发无损地逃脱。”
20世纪90年代，天通股份在磁性材料尤其是软磁材料领域(yu)就取得了显著成就，荣(rong)获“软磁王”称(cheng)号，主导了磁性材料4项国际标准，曾获国家科(ke)技进(jin)步奖二等奖和(he)国家(jia)技(ji)术发明奖二等奖(jiang)。
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航空专家分析称，涉(she)事(shi)飞机可(ke)能出现了极其罕见(jian)的双(shuang)引擎故障(zhang)。同济大学航空与力学学院教授、飞行器(qi)工程(cheng)研(yan)究所所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称，按照(zhao)当时的飞行高度，涉事飞机应该(gai)具备了单(dan)引擎也能(neng)继续起飞的能力。但客机(ji)在达到190米高度(du)后坠落，很有可(ke)能出现了“罕(han)见的(de)”双发(fa)失效。他进一步分析(xi)称，可能(neng)是(shi)发动机控制系(xi)统的电路故(gu)障或供(gong)油管路故障导(dao)致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员(yuan)在(zai)慌乱之中误关了另一(yi)个发(fa)动(dong)机的可能性。
