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“我们看到的是典型的避险情绪，”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示👢🍋，“我们现在关注的是德黑兰的回应速度和规模👠，这将决定当前走势的持续时间👡🤬。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退。”
据印度航空公(gong)司声明，失(shi)事客机型号为波音787-8型，2014年1月交付，已服役超过11年。波音787“梦想客机(ji)”是宽体双引擎机(ji)型，这是(shi)该机型首次发(fa)生致命空(kong)难。波音官网称，787梦想飞机机队在不到14年里运(yun)送(song)旅客超10亿人(ren)次，是航空(kong)史上最快达成(cheng)此里程碑的宽体机。
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摩根大通在(zai)6月12日髮(fà)(fa)佈(bù)的一份報(bào)告中提到，維(wéi)持其基準油價(jià)預(yù)測(cè)不變(biàn)，預計(jì)到2025年油價將(jiāng)維持在每桶60美元左右，2026年將維持在(zai)每桶60美元左右。在以色列对伊朗展开空袭后，原油价格周五创出三年多来最大上涨。空袭行动引发了人们对中东地区发生更大范围冲突的担忧，该地区原油产量占全球的三分之一。
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首先来看中(zhong)国进口的表现。从图1可知，5月来自中国的进口为 TEU，环比减少20.8%，同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比(bi)份(fen)额上(shang)来看，今年5月是自(zi)2019年中国开启转出口贸易模(mo)式之后(hou)首次跌(die)破了30%到29.3%。无论(lun)是从进口的环比变(bian)化还是在总进口中的占比来看，5月(yue)中美强脱钩标志性表现十分明(ming)显(xian)。不过，仍(reng)需(xu)要看到在(zai)这样中美(mei)极端恶化的贸易环境下转(zhuan)出口的贡献(xian)：中国整体5月的出口并没有如此大的影响，同(tong)时(shi)美国5月进口的环比9.7%减量之(zhi)所以没有与来自中国的20.8%同步，是因为其5月来自越(yue)南、印度(du)和韩国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%。
