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科创综指自2025年1月(yue)20日发布以来，相关ETF产品以(yi)惊人速度扩容(rong)。截(jie)至6月12日，全市场跟(gen)踪科创综指ETF产品13只，总规模突破150亿元（达到152.68亿元）。最新上市的嘉实上证科创板综合增(zeng)强ETF（交易代码：588670）虽然规模相对较小(xiao)，但同时也具备(bei)了稀缺性。
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張(zhāng)儁(jùn)還(hái)錶(biǎo)示，項(xiàng)目方錶示目前已經(jīng)在咊(hé)京(jing)**司咊地(di)鐵(tiě)運(yùn)營(yíng)公司接洽，商討(tǎo)隔音屏建設(shè)(she)的必要性、建設的具體(tǐ)方案咊建設主體等內(nèi)容。“我們(men)已經着(zhe)手找檢(jiǎn)測(cè)機(jī)構(gòu)自行檢(jian)測。”張儁等人還將(jiāng)繼(jì)續(xù)進(jìn)行**。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💋，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💘🤬，沙特、伊拉克💟💞、卡塔尔🧡🍋🤬、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💛🥑，据此前美国能源情报署的数据🍒🍌，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🥻👛🍌；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👡🍍👝👡，占全球需求量的20% 以上）💟🥬🍌，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🌽🥦👞💓，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🩰🍌👝👞🍅、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险💕，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥒💋💋，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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当(dang)地时间6月10日，世界银行(xing)发布最新(xin)一期《全球经济展(zhan)望》报告，大幅(fu)下调全球经(jing)济增(zeng)长预期。受关税措施和政策不确定性加剧影响(xiang)，近70%经济体的增(zeng)速被下调。
