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知(zhi)情人士表示,印度航空与**正从多角度调(diao)查事故原因,包括发(fa)动机推力异常、襟(jin)翼(yi)系统故障,以及为何起飞后起落架始终未(wei)收起随即发生坠毁等问(wen)题(ti)。调查还将评估印航是(shi)否存在维护疏失等责任。该(gai)人士强调鸟(niao)类撞击并非调查(cha)重点,并透露反恐(kong)专家已(yi)参(can)与调查工作。
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儘(jǐn)筦(guǎn)歐(ōu)線(xiàn)(xian)運(yùn)費(fèi)(fei)受到了較(jiào)大的負(fù)(fu)麵(miàn)影響(xiǎng),但昰(shì)5月歐盟的進(jìn)口需求錶(biǎo)現(xiàn)實(shí)際(jì)上竝(bìng)沒(méi)有受(shou)到什麼(me)影響,這(zhè)對(duì)此前報(bào)告中對歐線基本麵(mian)的判斷(duàn)産(chǎn)生了印證。谷歌在博客文(wen)章中写道,基于设备应(ying)用商(shang)店信息的年龄验证“将需要向数百万开发者共享详细的年龄段数据……而他(ta)们并不需要这些”,比如(ru)手电筒等无争议应用程序的开发者(zhe)。