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天津市(shi)人民**外(wai)事辦(bàn)公室主任欒(luán)建章錶(biǎo)示(shi)，青少年交流昰(shì)天(tian)津與(yǔ)神戶(hù)(hu)友好交徃(wǎng)的重點(diǎn)推(tui)進(jìn)方曏(xiǎng)。過(guò)去幾(jǐ)年，天津持續(xù)開(kāi)展雙(shuāng)曏互訪(fǎng)活動(dòng)，今年下半年也將(jiāng)擧(jǔ)辦更大槼(guī)糢(mó)的相關(guān)項(xiàng)目，今后還(hái)將邀請(qǐng)更多神戶(hu)市青少年代錶糰(tuán)(tuan)訪津。
印度民航总局在声明中表示，飞行员在起飞后不久曾向空中交通管制中心发出求救信号(hao)，但未再回(hui)应空管后续呼叫。航班追踪平台Flightradar24的数据显示，该航班起飞不到一分钟(zhong)即从雷达上消失。目前，失事(shi)飞机的尾部黑匣子已被找到，机头黑匣子的搜寻工作仍在进行。
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据了(le)解，2022年，拼多(duo)多(duo)首创中转集运包邮模式，引导商家将新疆消(xiao)费者的包(bao)裹(guo)送至西安中转集运仓，平台再通过(guo)第三方物流服务运营商统一发货至新疆。这种中转集运模式，能够大(da)幅缩减物流成本，很快被复制到**等(deng)更多西部地区。
从(cong)国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国(guo)内外(wai)装置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应(ying)量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较(jiao)去(qu)年四季度减(jian)少近40%，与去年(nian)一季度(du)相比也减(jian)少30%以上。从季节性上看，二季(ji)度(du)甲醇(chun)进口量增(zeng)加仍(reng)是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以(yi)弥补(bu)缺口(kou)，中国(guo)港口(kou)甲醇库存(cun)可能加速去化，带(dai)来(lai)现货价(jia)格的跳涨(zhang)。由(you)于国内沿海甲(jia)醇以外(wai)采为主，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩(suo)下游(you)MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗(lang)甲醇出口受限可(ke)能常态化，虽(sui)然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实(shi)质性停产，价(jia)格冲高后或回落。
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当地时间13日，伊朗东阿(a)塞拜疆省危机管理局长表示，以色列对大不里士的袭(xi)击已导致8人死亡，另有12人受(shou)伤。（总台记者 李超）
