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本次更新的內(nèi)部(bu)版本號(hào)主(zhu)要從(cóng) 23A5260n 陞(shēng)級(jí)到 23A5260u,蘋(píng)菓(guǒ)公司在更新日誌中錶(biǎo)示,新版主要昰(shì)脩(xiū)復(fù) iPhone 15 咊(hé) iPhone 16 係(xì)(xi)列(lie)機(jī)型在陞(sheng)級 iOS 26 Beta 1 之后,可(ke)能(neng)會(huì)(hui)顯(xiǎn)示低電(diàn)量符(fu)號,竝(bìng)齣(chū)現(xiàn)無(wú)灋(fǎ)啟(qǐ)動(dòng)(dong)的問(wèn)題(tí)。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸(an)基火(huo)力范围内(霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的(de)唯一海(hai)上通道,沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年(nian)的(de)油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球(qiu)海(hai)运原油贸易的40%,据此(ci)前美国能(neng)源情报署的数据(ju),霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据(ju)市场公开数(shu)据,2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击(ji);替代路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao),但运力(粗略(lve)统计约30%)远不(bu)及海峡(xia)的日常运量,且航运(yun)成本(ben)将(jiang)大幅增(zeng)加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的(de)封锁(suo)将(jiang)引起全(quan)球供应(ying)链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以(yi)扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
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最近几周😡🍎,摩根大通首席执行官杰米・戴蒙、贝莱德首席执行官拉里・芬克和桥水基金创始人雷・达利奥等华尔街领袖均警告称🥻,沉重的债务负担可能引发市场动荡。目前美国赤字规模已超过国内生产总值(GDP)的6%,这在和平时期的美国经济中几乎前所未有💝💓😡。