拳皇wing1.9
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现(xian)在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输往世界各(ge)地(di)的唯(wei)一海上通道,沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从(cong)这(zhe)里运出,份额(e)最高峰时一(yi)度占到了全球海运(yun)原油贸易(yi)的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通量平均为(wei)每天2100万桶,相当于全(quan)球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年(nian)霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍(huo)尔(er)木(mu)兹(zi)海峡,全球20%以上(shang)的(de)石油供(gong)应将受到冲(chong)击;替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡(xia)的管道(dao),但运力(粗(cu)略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航(hang)运(yun)成本将(jiang)大幅增加(2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海(hai)峡的封(feng)锁将引起全球供应(ying)链断裂(lie)、输入性通胀(zhang)及加(jia)速(su)经济衰退,并进一步释放战争风(feng)险,加大美国(guo)对伊朗的打(da)击,因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率(lv)不(bu)大,或以扣押(ya)油轮(lun)或(huo)航(hang)道管制的形式制造短期恐(kong)慌。